quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Misturadores de argamassa

O misturador de argamassa AMO da Talleres Alquézar, está projectado para conseguir uma mistura homogénea dos diferentes materiais num curto período de tempo. A sua alta fiabilidade e a baixa manutenção, a garantia total de descarga dos produtos, unido às suas altas prestações na mistura fazem deste misturador a melhor escolha.
















O eixo de mistura possui braços de mistura e raspagem, com um estudado modelo que remexe o material em direcção rotacional e longitudinal, que unidos ao sistema adicional de agitadores laterais fazem com que a mistura apresente umas condições óptimas de homogeneidade independentemente da granulometria e características dos materiais.

Os rolamentos dos eixos estão montados sobre suportes independentes, fora de todo o contacto com a betão a tratar, de forma a garantir a sua durabilidade.

A carga de materiais é realizada pelas comportas situadas na parte superior do misturador, enquanto a descarga da mistura é realiza por meio de duas comportas longitudinais ao longo de toda a misturadora. Para a correcta descarga da misturadora, foi instalado um sistema de sopragem para a fluidificação doa argamassa no momento do esvaziamento.


Características técnicasAMO-1800AMO-2400AMO-3400
Volumen bruto2400 L.3100 L.4400 L.
Volumen útil máximo1700 L.2300 L.3300 L.
Producción máxima75-100 Tm/h.100-140 Tm/h150-200 Tm/h.
Peso4300 Kg.6700 Kg.7500 Kg.
Velocidad de mezclado115 r.p.m.115 r.p.m.115 r.p.m.
Potencia mezclado30 KW.55 KW.75 KW.
Velocidad agitado1500 r.p.m.1500 r.p.m.1500 r.p.m.
Potencia agitado3 x 4 KW.4 x 4 KW.4 x 4 KW.
Presión cilindros compuertas80-130 Kg/cm280-130 Kg/cm280-130 Kg/cm2
Caudal instalación161/min.161/min.251/min.
Alquezar
Largo total (A)419548285775
Largo cuba (B)200025303280
Ancho máximo (C)175019001900
Altura eje (D)105010501050
Altura máxima (E)179017901790

quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011

SMOPYC 2011

Zaragoza, de 19 a 25 de Abril de 2011


A Talleres Alquézar vai expor na Feira de equipamento de obras públicas e construção SMOPYC 2011 em Zaragoza, Espanha, de 19 a 25 de Abril

O stand localizado no pavilhão 3, stand C-D/1-10.

A Talleres Alquézar apresentará as suas novas centrais de betão e agregados, moinhos impactores, moinhos areeiros, crivos vibrantes, crivos giratórios, recuperadores de areias e clarificadores para o próximo ano 2011.


 

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Moinhos de impacto, série BMTA


Os moinhos de impacto Alquézar, trabalham com uma nova cinemática, conseguindo vantagens especiais na trituração e na sua economia.

O material de alimentação entra lateralmente na câmara primária, onde as barras de impacto batem contra as cunhas específicas, onde é triturado. A forma afiada das cunhas de impacto faz com que esta penetre no material, exercendo uma elevada pressão e um esforço de flexão, que nos permite britar rochas de maior tamanho que outros modelos existentes no mercado. Os fragmentos de material britado chegam à segunda etapa de moagem, enquanto os materiais grandes recirculam de novo para a câmara primária. O material pré-triturado passa para a terceira etapa para se submeter à moagem final.



O característico modelo da câmara de impacto primária, cria conjuntamente com os elementos de impacto a primeira etapa de trituração. Nesta primeira etapa, os elementos de impacto têm formas afiadas, para poder penetrar melhor na rocha, devido à concentração de tensão que imprime sobre aquela. Este sistema permite uma poupança considerável de energia, e assegura um menor desgaste das placas, de forma a reduzir os custos de produção. As placas de impacto de segunda e terceira etapa, estão montadas sobre suportes reguláveis hidraulicamente, de forma a podemos ajustar a aproximação destas ao rotor, dependendo do material a processar, e do material que queremos obter.

A carcaça do moinho de impacto está coberta por placas de fundição, com fixações de parafuso ou de cunha acessíveis do exterior da máquina.

O eixo do rotor é de aço forjado de alta qualidade, calculado para suportar os principais esforços. A transmissão pode ser colocada a ambos os lados do eixo. O rotor está construído com elementos soldados de grande robustez, com soldadura anti-desgaste nas zonas periféricas submetidas a uma maior abrasão.

A manutenção é realizada de forma rápida e simples, graças ao sistema hidráulico de abertura da carcaça, que permite o acesso às barras de impacto, placas de impacto e cunhas da primeira, segunda e terceira fase.